冷藏车改装包送车

冷藏车改装包送车

程力冷藏车是程力专用汽车股份有限公司主打产品，是国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家，是中国知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用车制造商！程力冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等等！长安冷藏车：货厢长度是2.6米，69马力的柳州五菱发动机，厢板抽真空一次成型。隔温板厚度8CM。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高，箱体内饰彩钢板，外饰玻璃钢。箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高。该车选配保鲜机组，可使箱体内温度达到-5度，配冷冻机组，可使箱体内温度达到-18度。

江淮好微冷藏车

江淮小型冷藏车：厢长3.1米，采用柳州五菱汽油发动机，82马力，是江淮冷藏车中最小的一款，质量好，价格低，外观精美可人，非你莫属冷藏车。

福田风景面包式冷藏车

福田风景面包式冷藏车外形尺寸:5320,5385×1690×2400,2225，福田环保动力汽油机国四104马力发动机，车体内采用加厚型保温层，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高，车配冷冻机组，可使箱体内温度达到-5度到-18度，广泛用于特殊食品物品运输及医疗血液、疫苗运输。销售热钱：159-7276-8360

华晨金杯海狮冷藏车

金杯面包冷藏车、面漆颜色：羽白，顶盖形式：高顶，纵置板簧(5片)后悬架，15吋铁轮，195/70R15轮胎，动力转向，前雾灯，06款前大灯，06款组合灯，后视镜，06款普通(腰线)内饰，棚条包覆顶棚，， 双侧遮阳板，收放机总成  (带AUXIN功能)，2个扬声器，前后空调，前暖风，前摇窗，四幅软质方向盘，置物盒。

东风锐铃冷藏车

中型冷藏车选购指导，柴油动力冷藏车，用于长途和短距离专用冷藏，保鲜，冷冻货物，长托运13-16吨货物，可根据客户要求，加开侧门，方便称心，你最值得新来的专业冷藏车厂家。

东风锐铃冷藏车又叫东风福瑞卡冷藏车，东风小霸王冷藏车，货厢长度为4.15米，朝柴发动机，95马力，7.00-16的轮胎，可上蓝牌，箱体采用德国考格尔制作工艺，箱板采用"干-湿"制板法。保温材料采用无氟聚胺酯室外发泡切片式，箱板经压机高温、高压、抽真空一次成型。厢体下板厚各为100mm,前后板及侧板厚为80mm。厢体采用粘接式结构,接触面积大,力分布均匀，密封性好,整体结构强度高，箱体内饰彩钢板，外饰玻璃钢，箱体具有保温性能好、环保节能、耐腐蚀、质量轻、寿命长、抗老化，耐复杂气候等优点其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高。

东风多利卡（单排）冷藏车

东风多利卡冷藏车（单排）冷藏车货厢长度5.15米，发动机为朝柴120马力，带中冷增压，方向助力，7.50-16钢丝胎，5档变速箱，实际载荷最大为6吨.

庆铃五十铃冷藏车：

五十铃冷藏车，采用庆铃发动机95匹马力，箱体长4.0 米，单排可翻转驾驶室，断气刹，方向助力，箱体采用外面玻璃钢里面彩钢板，中间8cm聚氨酯保温材料，保温性能达到国家a级标准。

江铃顺达冷藏车

江铃4.1米冷藏车，江铃108马力发动机，7.00R16LT 8PR轮胎，5档变速箱，前桥1.5吨，后桥3吨，带排气制动。厢体内部尺寸(mm)：4150×1750×1750。，厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为8厘米厚玻璃钢，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，配置箱体全为不锈钢琐件、包角以及门框，带有顶灯及防装块等标准配置。

五十铃双排冷藏车

五十铃冷藏车，五十铃98马力发动机，7.00-15 10PR轮胎，五十铃5档变速箱，前桥2-2.5吨，后桥3-4.8吨，冷暖空调。厢体内部尺寸(mm)：4100×1740×1750；五十铃国四冷藏车，箱体材质玻璃钢三明治保温板，长度4.1米，最低温度可达到零下15度，冷藏机组有多种可供选择。

福田欧马可冷藏车

厢长6.09米，外形尺寸：8480*2420*3640（MM）；货厢尺寸：6090*2160*2210（mm）；制冷机组：一5度到-18度；发动机：国四柴油机康机170马力；运输范围：物流运输，水果蔬菜，鲜肉，海鲜，雪糕冰淇淋。

东风天锦（7.4米）大型冷藏车

大型冷藏车选购指导，用于长途配货，柴油动力发动机，根据货物要求可选装独立机组，和非独立机组，箱体容积40-50个立方，温度最低温度可达-20度，可加装肉钩导轨，肉钩，欢迎选购。销售热钱：

江淮冷藏车   

江淮冷藏车，箱长7.5米，采用玉柴160马力或锡柴180马力，是单桥冷藏车最大的一款，质量好，价格低，值得拥有。

半挂冷藏车

按照结构来分的话，冷藏牵引车主要有厢式冷藏半挂车、和冷藏集装箱半挂车，其中冷藏集装箱半挂车还有用二手海运集装箱改成的非正规冷藏半挂车。

冷藏车作为一种特殊车辆，其具有保温，制冷效果，可以使车辆运输的物品不容

易腐坏，根据市场调查及客户来访，一般冷藏车主要运输

1：运输瓜果蔬菜，猪肉副产品。其一般客户要求加肉勾，通风槽！

2：运输医疗药品，其一般客户要求加装通风槽，温湿度记录仪！

3：运输快餐盒饭，其一般客户要求箱体温度达到40-50度！

冷藏车的正确操作方法

　　1、正确的操作可以保证货物得以在完好的状态下保存及运送。

　　只有正确的使用和操作好冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门用于对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。

　　2、预防性保养可使维修及营运费用减至最低。

冷藏车改装包送车

　　在我们正常的使用过程中，对车辆及制冷机的保养与维护是分不开的。只有按时对设备进行正确的维护和保养，才能保证设备的正常使用和延长设备的使用寿命。通常底盘发动机是按照行驶里程进行维护和保养的，而冷冻机组是按照发动机工作小时制定维护和保养的。通常的制冷机组是500~700小时进行一次维护和保养，需要更换机油滤芯、燃油滤芯、空气滤芯；并注意检查皮带的松紧度、制冷系统有无泄漏等；然而目前个别品牌的冷冻机组（如美国冷王）为了适应环保的需求，尽量减少对环境的破坏，减少有害物质的排放，因而采用合成机油或半合成机油来替代普通机油，从而延长了发动机的保养时间，通常按照2000小时做一次保养。因此减少了废旧机油的排放。另外，经过科学实验证明，通过使用这种高端机油，不仅减少对发动机的磨损，还可以减少发动机的燃油消耗。

　　因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。

　　3、合适的包装对于保护货物至关重要。

　　对冷冻货用不通风包装箱，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。

　　由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我们国家制定的关于散装速冻食品一律不准销售，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气。

　　4、将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。

　　在装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会影响运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。

　　原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

　　5、.货物必须预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。

　　许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

　　因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。

　　6、.即使机组容量超过实际所需，空气流通不足也会是导致物品变质的主要原因；货物周围任何阻塞都可能导致——“热点”。

　　一部合格的冷藏车，必须保证车厢六面有较好的通风，货物六面没有任何阻塞；良好的空气流通，可以保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷（热）气体将外界进入车厢的冷（热）源与货物隔绝开来，从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞，该部分的冷（热）源就会直接进入物品，导致货物温度发生变化。确保回气遮板状况良好；不要阻塞蒸发器的入口（回风）；回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物结冰。

　　7、货物必须堆放在双面托板上；保鲜货托板上不能包朔料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

　　一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

　　8、不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。

　　装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。

　　由于出风口被货物堵塞，冷气（或热气）不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。

　　另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜（或冰），空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9度（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的只观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高（多）所致。

　　9、车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。

　　使用冷藏车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。

　　10、搬运得当；车门打开时应关闭冷冻机；尽可能缩短车门打开的时间；装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货（空栏筐）和易腐物品。

   二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。 冷藏车改装包送车

   三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！

   四、服务机构：在销售公司领导下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。服务 原 则在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）壹年内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏等一切质量问题，及时向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。